“鲲鹏”展翅！大国重器“运-20”物理样机入驻西工大

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 孙海华）历经6个月(yuè)拆解、转运、安装，6月15日，我国自主研制的首款大型多用途(duōyòngtú)战略(zhànlüè)运输机——“运-20”头戴(tóudài)大红花，亮相西北工业大学长安(chángān)校区。此次落户校园的“运-20”物理样机，为师生提供了宝贵的教学与科研资源。 “运-20”亮相(liàngxiàng)校园。西北工业大学/供图 代号“鲲鹏”的“运-20”，由(yóu)中国航空工业集团第一飞机设计研究院研制，2013年1月26日成功首飞。其间，一大批西工大校友(xiàoyǒu)奋斗在“运-20”研发、生产、试验、试飞一线，协同突破了多项(duōxiàng)关键核心技术。与此同时(yǔcǐtóngshí)，来自(láizì)西工大航空、材料、机电(jīdiàn)等多个学院的科研团队师生，也参与了“运-20”从型号预研到试飞实验的全过程研制工作。 “运-20”自首飞以来，从南海战巡到高原驰援，从战略运输到空中加油(kōngzhōngjiāyóu)，从国际抗疫到海外撤侨，每(měi)一次振翅都(dōu)彰显着大国空军的硬核实力。作为大型运输机，其(qí)外形巨大，结构复杂，需进行拆解并通过公路运输至西工大长安(chángān)校区，再进行组装恢复原状，并在指定位置安装。 “运-20”转运(zhuǎnyùn)过程。西北工业大学/供图 为保证其物理样机(yàngjī)的顺利转运，2024年(nián)7月至10月，西工大与(yǔ)一飞院共同组织相关专业技术(jìshù)人员制定了相关拆解、转运和安装技术方案。为克服风载对飞机的安全(ānquán)影响，特别设计了地面固定安装方案，安装后经历大风考验，达到安全要求。转运前，一飞院与西工大相关部门(bùmén)多次召开现场会议，讨论(tǎolùn)道路运输、场地保障、安全防护等工作，确保工作万无一失。2024年12月底，样机运抵西工大，经过4个月的组装、加固维修，4月底基本完成安装工作。 “运(yùn)-20”正式亮相西工大校园当日，该校举行了(le)“鲲鹏展翼 砺剑苍穹”——运-20物理样机(yàngjī)航空教育科技合作新平台启用暨航空科技文化节(wénhuàjié)开幕式，“运-20”总设计师、中国工程院院士唐长红也(yě)来到现场，在“运-20”物理样机旁讲授了一堂别开生面的总师思政课。 唐长红院士（中）成为大学生追逐的(de)明星。西北工业大学/供图 唐长红以“运-20”研制(yánzhì)历程为(wèi)切入，通过一个个鲜活的历史场景，回顾了航空人一路攻坚克难的感人故事。他同时勉励师弟师妹：“路再远，只要矢志前行，必将至。天再高，只要振翅(zhènchì)，总能(zǒngnéng)飞到更高更远的地方。” 来源：中国青年报(zhōngguóqīngniánbào)客户端