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最新消息来啦！6月11日至12日，焦平铁路控制性工程(gōngchéng)施工图，审核(shěnhé)管理咨询首次会议在洛阳召开

此次会议为实现“6月底控制性工程开工(kāigōng)，8月底全线开工”阶段性目标奠定基础，开工进入倒计时，全线将新(xīn)设立(shèlì)5座车站，改建两座高铁站

新建焦作至平顶山铁路(tiělù)

新建(xīnjiàn)焦作至平顶山铁路，线路起自郑太高铁珏山线路所(suǒ)，向南经焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站(zhàn)，经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站。

其中：全长6.34公里的(de)邙山隧道和洛阳黄河公铁(gōngtiě)两用大桥被列为重点控制性工程。

建焦作至平顶山(píngdǐngshān)(píngdǐngshān)铁路，自郑太高铁珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站(不含)。

全线新设沁阳(qìnyáng)西、济源东、孟津(mèngjīn)北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站；预留伊川西站。

新建线路长230.488公里，包含焦作、平顶山地区和(hé)洛阳枢纽相关及配套工程(pèitàogōngchéng)。

项目建设工期(gōngqī)4年，项目投资估算464.80亿元。

铁路等级为(wèi)高速铁路(gāosùtiělù)，正线速度目标值350km/h，正线为双线。

计划竣工日期：2029年4月(yuè)24日

焦平高铁(gāotiě)项目是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一呼南通道的组成部分，对促进中部地区(dìqū)加快崛起(juéqǐ)，改善豫西地区交通基础设施条件，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。

项目建成(jiànchéng)后(hòu)，与郑西高铁形成“十”字(zì)构架，融入河南“米”字形高铁网，对促进豫西经济社会高质量发展、助力乡村振兴具有积极作用。

焦洛平高铁设计时速350公里，建成后将实现洛阳至焦作、平顶山(píngdǐngshān)1小时直达，并通过(tōngguò)衔接郑太、郑渝等干线铁路，形成豫西北至成渝(chéngyú)城市群的快速通道。

信息来源：河南省公共资源(gōnggòngzīyuán)交易中心

全线新设沁阳(qìnyáng)西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站(chēzhàn)，改建洛阳龙门站、焦作西站2座车站，预留伊川西站1座车站。既有洛阳动车存车场(chēchǎng)扩建为动车所。

设(shè)于沁阳市王曲乡夏庄村附近，北邻沁伏线，距离沁阳市区9.1km。车站地势(dìshì)平坦，多为农田。沁阳西站为本线上的中间站，主要(zhǔyào)办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。

图源：河南铁建投集团(下同(xiàtóng))

济源(jìyuán)东站为本线中间站，主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务，车站距(jù)济源市中心7.2km，规模为2台6线(含(hán)2条正线)。

孟津北站为焦平铁路(tiělù)中间站，位于孟津区(qū)东南侧冶戌村，距离孟津城区中心18.2km，距离孟州城区中心 14.6km，北邻世纪大道，南邻(nánlín)黄河大道，东邻 G208。

汝阳(rǔyáng)东站为本线上的中间站，主要办理旅客列车到(dào)发、通过及旅客乘降等业务。

汝州南站为焦平铁路的中间站，位于汝州市(rǔzhōushì)(rǔzhōushì)东南侧虎头村北侧，距离汝州市7.8km，北邻 G207。东临汝河国家湿地公园。

本次设计洛阳龙门站(zhàn)按'一站二场”总体布局，总规模(guīmó)为6台(tái)15线。其中郑西场为4台8线，焦平场设计为3台7线郑西场共站台1座)。车站西南端将既有存车场扩建为动车所，总规模检查(jiǎnchá)库线4条，存车线24条。

既有焦作(jiāozuò)西站为太焦城际上中间站，位于博爱县北侧(běicè)、河南省道S237 以西。

太焦城际速度目标值为250km，有砟轨道，车站规模2台6线，北侧(běicè)设存车(cúnchē)线5条。

焦作西站东南联络线引入车站在(zài)西咽喉(yānhóu)正线插铺 42#道岔，将咽喉区双“八字”渡线调整为单“八字”渡线。站前道路等城市配套(pèitào)设施较完善。

信息来源：河南铁建投(tóu)集团

2022年1月18日，国务院公布《“十四五”现代综合交通运输体系发展(fāzhǎn)规划》，焦洛平(jiāoluòpíng)高铁纳入国家铁路网建设重点工程。

2022年(nián)5月31日，中国国家铁路集团(jítuán)有限公司(yǒuxiàngōngsī)发布《焦作至平顶山铁路勘察设计项目招标公告》，焦洛平高铁正式启动勘察设计工作。

2023年6月10日，焦洛平(jiāoluòpíng)高铁通过可行性研究报告审查。

2024年(nián)12月4日，河南省生态环境(shēngtàihuánjìng)厅发布《河南省生态环境厅关于新建焦作至平顶山铁路环境影响(huánjìngyǐngxiǎng)报告书的批复》，焦洛平高铁环境影响评价获得批复

2025年3月10日，焦洛平高铁初步设计(chūbùshèjì)获得批复。

2025年3月20日(rì)，焦洛平高铁控制性工程进行施工招标。

2025年6月11日至12日，焦平铁路控制性(kòngzhìxìng)工程施工图审核管理咨询首次会议(huìyì)在洛阳召开，标志着该(gāi)项目建设取得关键进展，为实现“6月底(yuèdǐ)控制性工程开工，8月底全线开工”阶段性目标奠定基础。

将实现(shíxiàn)洛阳至焦作、平顶山1小时直达

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图源：铁路(tiělù)12306

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