背兜背来的千万产业——清镇民乐村杨敏珍创业记

在贵州17664个村中(zhōng)，民乐村并不突出，但(dàn)提及村里的(de)清真美食街，却几乎无人不晓。数百米村道两侧，10家清真餐馆依次排开，年接待食客逾10万人次，营业额更是突破千万元大关。这一切的起点(qǐdiǎn)，要从回族妇女杨敏珍的创业故事说起。 从肩扛背篓的(de)艰辛，到摩托车的颠簸，再(zài)到面包车的满载而归，这三个画面串起了杨敏珍20年的创业人生。从独自背货到带领乡亲盘活整条清真美食街，车轮碾过(niǎnguò)的每一道辙痕(hén)，都与贵州山乡巨变的号角同频共振。 21世纪初，贵州启动大规模路网改造工程，交通条件的改善为乡村发展注入活力。2005年，杨敏珍敏锐抓住机遇(zhuāzhùjīyù)，在民乐村邻近(línjìn)的簸箩镇租下一间60平方米(píngfāngmǐ)的门面(ménmiàn)，开起专卖粉面和火锅的清真餐馆。 创业之初，杨敏珍的(de)全部家当仅有一口铁锅、几张四方桌和几把不成套(chéngtào)的木椅(mùyǐ)。为节省成本，她每天托大巴司机从平坝捎带10余斤牛肉，自己徒步3公里到贵黄高速收费站接货。 “那时候牛肉(niúròu)金贵着哩，”她(tā)摩挲(māsā)着膝盖回忆，“冬天天气冷还好些，夏天得(dé)在肉上盖上厚厚一层树叶遮阴降温，一路小跑回家。”这条接货路，她硬生生走了半年：遇过暴雨冲垮田埂，泥浆漫到小腿肚；撞见大巴晚点，蹲在收费站吹冷风；最窘迫时司机忘卸货，她追(zhuī)着车狂奔半里地...... 半年(bànnián)后，弟弟杨敏荣为她送来一辆二手摩托车，才替下了她肩头的背篓。来回(láihuí)6公里(gōnglǐ)山路，步行需花费两小时，骑上摩托车仅需40分钟。 然而，生意起初并不理想，“最差的时候一天只卖了一碗(yīwǎn)粉。”杨敏珍的顾客主要来自簸箩镇及附近几个村，牛肉粉每碗(měiwǎn)定价(dìngjià)5元，牛肉火锅20元/人。虽然味道鲜美、价格便宜，但餐馆生意始终不温不火。她(tā)总结原因，认为是人流量不够以及村民消费能力有限。 2008年，贵州在(zài)全国率先提出县县通高速目标，为交通发展按下了快进键(jìnjiàn)，越来越多的面包车出现在乡村公路上。 “那时餐馆每日的毛收入有1000多元，一周就需要一头牛的肉量。”随着回头客越来越多，餐馆每日的牛肉需求量急剧(jíjù)增加(zēngjiā)，杨敏珍心中购买一辆面包车的想法愈发(yùfā)强烈。 当年2月，杨敏珍经多方打听后(hòu)，终于以2万余元的价格购入一辆二手面包车。她的接货半径(bànjìng)从原先的3公里延伸至数十公里外的平坝宰牛场，每次进货都(dōu)能拉回整头牛。 车轮越转越快，日子也(yě)越来越好。到了2010年，清织高速(gāosù)的(de)开工建设为毗邻的簸箩镇带来了前所未有的发展机遇(jīyù)，镇上人流量激增，大批建设工人成了她店里的常客。镇上餐馆数量也不断增加，杨敏珍的妹妹(mèimèi)杨敏兰抓住机遇开起“桂记清镇餐馆”，杨敏荣也开了一家名为“井上人家”的农庄。 2015年初，清织高速全线贯通。清镇至(zhì)织金的(de)车程由原来的4小时缩短至40分钟，并将(jiāng)沿线的黄果树瀑布、织金洞等景区串联起来。重庆、四川等地游客纷纷沿着这条线进入清镇，到杨敏珍餐馆就餐的外地(wàidì)食客也日益增多。 “吃在(zài)民乐”的品牌效应 2015年(nián)，贵州启动“农村公路三年大会战”，2017年成为西部首个实现“村村通(cūncūntōng)沥青路(lìqīnglù)”的省份。民乐村的交通迎来了飞跃发展，进村公路四通八达。 交通升级叠加红枫湖景区生态旅游兴起，民乐村的(de)游客迎来爆发式增长。看准时机的杨敏珍三姐弟纷纷将(jiāng)餐馆迁至民乐村，餐厅面积扩至200平方米以上，可容纳百(bǎi)人就餐。 2020年，面对餐馆客流激增带来的(de)运营压力，杨敏珍果断召回在外务工的女儿、女婿，将店(jiāngdiàn)内人(rén)手扩充至6人。这对年轻夫妻不仅承袭(chéngxí)了餐馆延续二十载的传统技艺，更结合当代食客偏好研发出酸汤牛肉、黄焖牛肉等新菜品。 邻里乡亲看到牛肉馆生意红火，纷纷向杨敏珍请教技艺。杨敏珍不但没有藏着掖(yē)着，反而积极(jījí)教大家怎么把牛肉做得更好吃。 “单打独斗难成气候，连片成街才能打响(xiǎng)品牌。”在杨敏珍的示范效应下，民乐村的清真特色餐馆(cānguǎn)如雨后春笋般涌现。目前，全村已有26家餐饮店，由10家清真餐馆连成的美食街更是年接待食客超10万人次，年营业额(yíngyèé)逾千万元，每家年收入(niánshōurù)至少20万元。这些餐馆凭借亲民的价格、独特(dútè)的口味和新鲜的食材，吸引了清镇、贵阳乃至四川、广州等地的食客慕名前来，“吃在民乐”这个招牌(zhāopái)也越来越响。 2023年，杨敏珍的餐馆(cānguǎn)年营业额突破150万元，旺季每月净利润超5万元。“如今客流量翻番，不少游客临走前还要打包几份牛肉(niúròu)带走，牛肉日消耗量直接翻倍。”面对激增的食材(shícái)运输需求，杨敏珍果断将陪伴创业十余载的二手面包车(miànbāochē)“光荣退役”，换购一辆载货量(zàihuòliàng)更大的全新商用面包车。不仅如此，为了方便接送孙子(sūnzi)上下学，她还花费10多万元购置了一辆新能源车。 “去年，我们村(cūn)的村民(cūnmín)人均年收入涨到26000多元，大伙儿买起东西来点都不含糊，经常下馆子不说，家家户户还都开上了小汽车。”56岁的杨敏珍笑谈着(zhe)村里的变化，眼角的皱纹里盛满欣慰。 从背篓到面包车，从一人创业到整村致富，杨敏珍的(de)故事是我省(wǒshěng)山乡巨变的缩影。民乐村的蜕变印证了“路通业兴”的真理，一条条蜿蜒的公路，不仅载来(zàilái)了游客与商机，更铺就了村民共同富裕的乡村(xiāngcūn)振兴之路。 贵州日报(rìbào)天眼新闻记者　黎娅茹